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Eficiência energética de motores elétricos

Eficiência energética de motores elétricos


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Do eficiência energética de motores elétricos é interessante falar à luz da relevância do tema. Cerca de dois terços da eletricidade usada no setor industrial são de fato consumidos pelo funcionamento desses dispositivos. Tome uma atitude em eficiência energética e desempenho de motores elétricos significa, portanto, dar um importante contributo para a gestão de um problema de importância nacional como o uso racional da energia.

Eficiência energética é motores elétricos eles também são um problema atual porque a legislação está mudando as coisas. O regulamento da UE 640/2009 que contém os requisitos de ecodesign prevê que a partir de janeiro de 2015 todos motores elétricos com potência nominal entre 7,5 e 375 kW devem cumprir com elevados desempenhos em termos de eficiência e, portanto, de eficiência energética. O regulamento também diz que para o motores elétricos O prazo para redução de energia é 1º de janeiro de 2017.

Eficiência energética é motores elétricos também representam um tema interessante para a Itália, porque nosso país está na vanguarda da construção de motores elétricos Alto eficiência energética. É por isso que praticamente todas as empresas italianas já se adaptaram ao novo regulamento europeu sobre design eco-sustentável e até anteciparam os prazos. Obviamente, os empresários esperam das instituições que monitorizem o mercado para que os produtos colocados cumpram a regulamentação comunitária.

UMA motor elétrico é um dispositivo que recebe energia elétrica em sua entrada e retorna uma potência mecânica em sua saída. A norma internacional IEC 60034-30-2008 estabelece as diferentes classes de eficiência energética (IE) deuses motores elétricos de acordo com o esquema de classes / eficiência energética: IE1 (motores com eficiência padrão); IE2 (motores com alta eficiência), IE3 (motores com eficiência premium), motores IE4 com eficiência super-premium.

De acordo com dados do Relatório de Eficiência Energética do Politécnico de Milão, a partir de dezembro de 2013 a potência instalada de motores elétricos na Itália, excedeu 100 GW (20 milhões de unidades), dos quais cerca de 80% atribuíveis ao setor industrial. Cerca de 50% dos motores elétricos em circulação em 2013 pertenciam à classe de eficiência energética IE2, 10-15% para a classe de eficiência energética IE3. Na classe IE4, houve apenas projetos-piloto em 2013.

No que se refere ao regulamento 640/2009, já a partir de 16 de junho de 2011 todos os motores elétricos colocados no mercado devem estar na classe de eficiência energética IE2. A partir de janeiro de 2015, motores com potência entre 7,5 e 375 kW devem ser IE3 ou IE2 se acoplados a um inversor. A partir de janeiro de 2017, todos os motores com potência nominal entre 0,75 e 375 kW devem ser IE3 ou IE2 acoplados a inversores.

Um ponto de referência útil sobre eficiência energética e classes de eficiência de motores elétricos e sobre futuros desenvolvimentos regulatórios sobre o assunto é o novo portal Banco de Dados de Motores Elétricos aberto pela ENEA em colaboração com o Grupo de Máquinas Rotativas da ANIE Energia. O objetivo é recolher no local todos os produtos que cumpram o Regulamento da Comissão CE 640/2009.



Vídeo: Vídeo-aula: Relubrificação de Motores Elétricos WEG (Pode 2022).


Comentários:

  1. Harrell

    Na minha opinião, você admite o erro. Escreva para mim em PM, conversaremos.

  2. Bothain

    Você não está certo. Tenho certeza. Eu posso provar. Envie -me um email para PM.

  3. Samum

    Há algo nisso. Obrigado por sua ajuda com este problema. Todo engenhoso é simples.

  4. Hanford

    Nada estranho.



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